正文卷 第340章 航天飞机计划

    马一鸣看了看李浩和郭建濯,他仔细组织语言,述说着他要找耐高温材料的原因。

    “我们正在研发的航天航空通用型发动机,这是现在世界上任何一个飞行器都无法使用的发动机。

    根据这个发动机的性能,我们要重新设计一款航天飞机。”

    马一鸣说到这里时,他语气停顿了一下。他心里在想:“我可是一直都没有忘记制造出理想的大飞机。千方百计的开启发动机项目,主要就是为了实现自己制造飞机的梦想。

    本来研发发动机项目,就是想着发动机项目成功之后。集团一定会按照他们的想法,再次花费巨资投资到航天飞机项目中。

    毕竟前期已经投资了那么多资源,等到最后一步再放弃,就太可惜了一些。

    但真的动手,开始实现自己的梦想。在现实中却遇到了无法想象的困难。

    大部分困难通过和自己的老朋友牛征锋通力合作。在运用公司推出的人工智能科研软件——科研辅助系统,都会慢慢的解决。

    当然遇到最棘手的问题就是科研辅助系统给出的解决办法,他们却无法运用这个解决办法。

    最关键的就是现在的整体材料技术不行,无法支撑理论技术的实现。”

    马一鸣刹那之间想到这些,他继续说道:“我们想找到耐高温材料,主要是想要解决航天飞机进出大气层时,飞行器表面材料与大气层产生的高温摩擦。

    现在运载火箭等飞行器飞出大气层,他们都是在火箭表面涂上特殊材料。

    通过这种材料的融化和气化,在这个过程中大量的吸收热量。不会让高达3000度左右的高温导致飞行器烧毁。

    但是运载火箭使用的材料一般是一次性,他们不考虑材料返回时产生的高温。

    就是有返回式运载火箭,返回时的速度也很低,产生的温度飞行器足以承受。

    就是以前美利坚制造的航天飞机,他们每次使用时,都需要在飞机表面安装隔热瓦。”

    李浩听到这里,他打断了马一鸣的诉说,好奇的问道:“你们的进展很快,现在都已经立项研发航天飞机了,我还以为你们一直在摸索发动机。

    这段时间事情又多又急,我都没有关注你们项目的进展。

    我觉得隔热瓦是一个很好的办法,我们的航天飞机也可以采用这种办法。现在的隔热瓦技术应该会比几十年前先进很多。”

    马一鸣听到之后,他立刻解释道:“多谢李总的关心,发动机项目现在基本完成,只剩下收尾阶段。

    我们开始研发发动机项目时考虑不周到,毕竟世界上没有任何一款飞行器可以使用我们的发动机。

    想要让这款发动机发挥效能,必须要我们独立研发出配套的飞行器。”

    李浩听到这里,他就知道自己已经中了科研人员骗经费时常用的手段。

    有些科研人员害怕自己所报的经费太多吓到领导。他们采用切香肠式的方法,逐步汇报自己需要研究的项目。

    前期已经投入到很多资源,项目又有很大的成功希望。为了不让前期投入的资源打水漂,领导们肯定会持续的投入。

    李浩想到这里他笑了笑,航天飞机计划立项,他也是喜闻乐见的。

    他同意发动机的项目立项,就已经考虑了研发配套的飞行器。要不然马一鸣他们也不会那么的轻松,招待他们刚行动时,自己就发现端倪。

    那时一定会让他们清醒的认识到人工智能,真正的“智能”程度。

    李浩想到这里,略微的一笑,继续听着马一鸣的汇报。

    “我们的航天飞机无法采用隔热瓦这种技术,这是有两个原因造成。

    次要的原因是这种技术很麻烦,每次使用之后都需要更换飞行器表面的隔热瓦。

    稍有差错之后,就会造成机毁人亡的后果。这种安全隐患极大的技术,我们航天飞机项目决不会采用。

    最重要的原因是我们设定的发动机功率很大,航天飞机的速度非常快。它产生的热量已经不是隔热瓦材料所能抗衡。

    航天飞机在这种速度下,与大气摩擦产生的电离云层,不只是能隔离常规的电磁通信,它还会直接烧毁隔热瓦材料。”

    郭建濯听到马一鸣的诉说之后,他笑着说道:“你们原来是这个用途,那根本就不用选择其他材料,炎金足以应对这种问题。

    准备充足,别说是3000度左右的高温,就是8000度左右的高温也能保证安全。”

    马一鸣露出惊愕的表情,很不解的问道:“这怎么可能,郭主任,刚才你不是说炎金的熔点只有1600度左右。这可是比熔点足足提升了一倍的温度。它怎么可能在这种高温下继续发挥作用。”

    马一鸣笑着说道:“你不了解这个材料的特性,有这种误会也是可以理解。

    你在初中物理课上应该学习过纸锅烧水,这个简单的物理实验。

    水和纸一齐烧,由于热的传导,纸张的温度不会超过100度,因为如果超过,热量传给水,热量是由温度高的地方传到温度低的地方的。

    如果只烧纸,热量传不到别的地方,温度就一直升高至纸张的燃点,导致纸张燃烧。

    同理,我们的炎金材料起到的作用,也只是两个热力学系统之间的桥梁。

    用一个不太恰当的例子举例,本来两个热力学系统是崎岖的山间小路,他们发生热传导很费力气。

    有了炎金参与之后,就相当于在它们之间构建了高铁。热量传导效率获得极大的提高。

    只要用炎金材料作为飞行器的外壳,在飞行器内部又做好循环的散热系统。

    只要炎金材料内部温度不上升高度1600℃左右,它就会持续地发挥作用。

    如果炎金材料无法支撑你们飞行器的结构,也可以采用电镀涂层等办法使用炎金材料,只不过成本会极大的上升。”

    马一鸣听到这里,他兴奋地说道:“这真是太感谢郭主任了,你们研发的这个材料,解决了我们遇到的重大难关。

    航天飞机的外壳隔热问题是最困扰我们的难题之一,这个问题解决之后,航天飞机就进入到研发的快车道。”



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